“如果以上的资源统统都没有,那就不要进入这个行业了。 因为线上的便捷性而忽略线下的复杂性,可能是互联网最容易让人忽视的危险。 但在一个多月前,不少用户发现:友友用车强制收取1000元押金,否则无法用车
VC看创业公司主要两点,一是人,二是业务。 相比之下,友友用车的运营方式成本显然会高出一大截:用户把车停在任意的ETCP停车场,当车辆的电快要用尽时,运营人员需要三班倒把车开到充电桩进行充电,然后再放回离用户最近的地方。“新能源的里程数一直在增加,从之前150公里到现在的300公里,未来还会逐渐变得更长。 汽车分时租赁的本质是资产管理,如何通过较高的运营效率来获得更大收入,以及如何降低车辆获取成本,是其运营中的关键问题。 提供了更多服务、用户体验更好的友友用车,价格却和其他分时租赁平台相差无几。但是,新能源车的
“那时刚好在第二家公司做满一年,按照合同规定我可以行权了,但CEO以种种理由推迟给我行权,一拖再拖。 在配合实际操作过程中,配合程度就取决于转让方,如果转让方是公司大
而现在,和创业者的交情仅仅占比一小部分,更会看重创业者的构想规划与市场的实现能力,而这个实现能力就是团队,团队与构想规划的实现能力越强,投资人越是喜欢。
我们当时还担心不够,就再加一个点,即读书还有社交的功能。 李丰:原因是什么? 左志坚:好多都转行不生产内容了,整个内容行业经历了灾后重建的过程。
嘉宾们就三个话题深入讨论了三个多小时,昨天我们推送了讨论的第一部分:如何运作全网爆款。如果是这样,通过内容连接到最后要收钱、要赚钱的产品,要掌握一个什么样的度,才能让内容带来的利润达到最大化? 张伟:我以新世相图书馆为例来回答你的问题。 李翔:我觉得这个可以解释,为什么包括餐厅、小的内容公司、小的电影制片公司很难规模化,非常重要的原因是一旦规模化,美誉度就下降,是这样吗? 李丰:有可能,所以说最后只能想办法在规模化和品牌度之间找平衡。
仅靠销售内容本身扩大成巨大的公司,我不太相信这个会成立。document.writeln('关注创业、电商、站长,扫描A5创业网微信二维码,定期抽大奖。
其实大家都是一个逻辑,就是我用一个内容产品把它打爆。
李翔:其实没有很大了,个别公司很大。” 江苏稻草熊影业成立之后,第一个大项目就是《新白发魔女传》。
2003年,吴奇隆曾与华谊兄弟合作投资了电视剧《铁拳浪子》,但最后这部电视剧让吴奇隆赔了不少钱。而且,基金对投资的案子数量有要求,这家投一点,那家投一点,每个公司或者项目都只了解皮毛,因为我不是实际经营者。
“当时把事情想得太简单了,觉得做了之后到市场上应该就能卖。” 吴奇隆自信自己的项目并不缺少投资,只是他不愿意把风险留给别人。
交易所:上周新增报会